Hoe Word Ik Zelfstandig Autohandelaar

Steven antwoordt op 21 februari 2014:Van: don Datum: 20 February 2014 om 20:01 -De PHEV wil niet met oudere benzine dan 90 dagen rijden- Hoe krijg je het verzonnen (autohandelaar heerhugowaard). Wat moeten de kleinere pompstations dan wel doen om die termijn te halen (autohandelaar heerhugowaard). En wie weet wanneer de benzine geproduceert is? Er liggen miljoenen liters maandenlang opgeslagen

In de wagen is dit niet zo, zeker bij een kleine tank en bij elke warm/koud cyclus trek je vocht aan wat condenseert en mengt met de benzine. Ik kan wel meer redenen bedenken waarom je na een bepaalde termijn wil forceren dat de benzinemotor gebruikt wordt. autohandelaar heerhugowaard. Zoals zorgen dat alles gesmeerd blijft lopen, of je motor roest vast terwijl je op de accus rijd

Onze benzine is gevoelig voor temp. onder -5c en boven +90c. Daartussen is het een redelijk stabiel product. Er is een verschil tussen zomer en winterbenzine waarmee de variabelen wat kunnen schommelen. Over 100 chem. samenstellingen zitten er in benzine die voor zomer en winter gebruik wat aangepast worden. Er staat me een verhaal bij van de ADAC die na 25 jaar wat cans leegschonken in een auto en daar gewoon mee wegreden zonder problemen.

Het gaat er primair om of de phev juist wel of niet een goede trekauto is. autohandelaar heerhugowaard. Dan zet dit af tegen een normale outlander. Verbruik vergelijken en eigenschappen vergelijken. Dan kijken in dagelijks verbruik zonder caravan. In laatste geval is de phev zuiniger maar in de praktijk verbruikt deze meer dan de bedoeling is

Brian J Autohandelaar Doetinchem

Ja, deze auto speelt met name voor de zakelijke berijder en dga's. Nu een jaar verder heb ik geen serieuze test gezien - autohandelaar heerhugowaard. Voor mij speelt de keuze welke auto ik aanschaf als ondernemer. Velen weten niet dat de overheid ondernemers verplichten te investeren in maatregelen om de co2 te verminderen

Investeer je niet in co2 reductie dan kan je niet voor de overheid werken - autohandelaar heerhugowaard. De subsidie die aanmerkelijk is verlaagd speelt mee maar in mindere mate. Prive speelt de bijtelling mee. 7% is minder dan 25%. Echter de auto van 7% zijn aanmerkelijk duurder. Resume is het een optelling van alles

Tesla niet te betalen en kan geen caravan trekken. Daarbij zouden wij dan voor vier tot vijf weken weer een auto moeten huren met trekhaak voor de vakantie. Voor ons niet eenvoudig. De basis is en blijft is de phev een goede trekker vraagteken (autohandelaar heerhugowaard). en is het verbruik tov een normale outlander gelijk vraagteken

Jan antwoordt op 3 maart 2014:Quote:� Ben benieuwd wat de reacties worden.� Dan moet je het hele verhaal nog eens goed lezen Ben - autohandelaar heerhugowaard. Duidelijk mag zijn dat de PHEV beslist niet zuiniger is dan de volledig benzine versie als je niet (plug-in) elektrisch rijdt. Dat kan ook niet omdat de benzinemotor eerst stroom maakt en dan pas aandrijft

Autowereld.nl Occasion Kopen & Tweedehands Auto Gratis ...

Lijkt me een duidelijke zaak toch? Alle combinaties daartussen hebben een eigen verbruikscijfer die niet of slecht te vergelijken valt met een benzine versie (autohandelaar heerhugowaard) - Auto Inkoop. Op de vraag of het een goede caravantrekker is het volgende: 120k, W en 330Nm. Dit zijn echter krachten aan de wielen zonder het gebruik van een versnellingsbak die de kracht van de (benzine)motor vele malen groter maakt

Anko antwoordt op 3 maart 2014:Wat zijn extreme situaties? Wegrijden op een stijle helling? Hoeveel van de benzine of dieselmotor Nm's zijn er dan nog beschikbaar bij de wielen, zonder dat je je koppeling of banden op hoeft te roken? Of dat de olie in je omvormer begint te koken? Niet voor niets zijn er op deze site tips te vinden hoe in dit soort situaties weg te rijden zonder de boel te vernielen.

Zonder dat daarvoor slip nodig is. Dus ik vraag me af of de PHEV het inderdaad zo slecht zal doen, in extreme omstandigheden (autohandelaar heerhugowaard). Waar baseer je overigens op dat die 320 Nm aan de wielen gemeten is? Het feit dat er geen versnellingsbak is wil niet zeggen dat de (vaste )overbrengingsverhouding 1:1 is

Zo kun je elke inhoudelijke discussie over de PHEV als caravantrekker wel doodslaan, natuurlijk. Wordt niemand wijzer van - autohandelaar heerhugowaard. Auto Waarde. Ik zou zeggen: gewoon lekker niets doen, dan komt het vanzelf goed met het milieu 😉 Het feit dat je vindt dat de Outlander ten onrechte niet belast wordt in plaats van dat andere auto's ten onrechte wel belast worden geeft m

Autohandelaar Rotterdam

aan dat het hier om een soort van afgunst gaat en niet om het milieu. Want van de belasting die voor andere auto's wel betaald wordt wordt het milieu niet beter. autohandelaar heerhugowaard. Jan antwoordt op 4 maart 2014:Quote:� Het feit dat er geen versnellingsbak is wil niet zeggen dat de (vaste)overbrengingsverhouding 1:1 is.� Klopt, er zit een vaste eindvertraging in met differentieel

Die heb ik opgevraagd en zal ik melden zodra ik meer weet. anko antwoordt op 4 maart 2014:We hadden het over de E-motoren, toch? Voor 1 : 9,663 Achter 1 : 7,065Jan antwoordt op 4 maart 2014:Dat betekend theoretisch voor de vooras een koppel aan de wielen van 137Nm x 9,663 = 1324Nm/3862N en voor de achteras een koppel van 190 Nm x 7,065 = 1342Nm/3916N.

Echt slecht zal hij het niet doen dus (autohandelaar heerhugowaard). Anko antwoordt op 5 maart 2014:Dat was ook mijn idee. En pas de manier waarop dat koppel, direct vanaf 0, op de wielen wordt gezet (dus zonder slippende koppeling of koppelomvormer) nu eens toe in een extreme omstandigheid, zoals file op de "oprit" naar de Gotthard op een warme zomerdag

Jan antwoordt op 5 maart 2014:Ik schreef al eerder dat het vlgs mij een ideale auto zou zijn om er met de caravan mee op uit te gaan (autohandelaar heerhugowaard). Mijn vraagtekens bij de beschikbare kracht aan de wielen zijn nu volledig weggenomen. Vergeet ook niet dat deze asreductie voor de E-motoren vast is